2013年，加大计中将持她把科研攻关的目标瞄准国内航空制造领域的前沿——金属增材制造技术，勇挑重担开启研发。

“增材制造技术，制造就是人们熟知的3D打印。

”李晓丹说，持力长期这项技术对当时国内航空领域而言还是一项新材料、持力长期新工艺、新技术，缺乏全面的材料性能数据以及完整的工艺流程研究，也缺乏相关的标准和规范。

李晓丹和队员不分昼夜地在现场反复验证试验参数，度业贷款优化工艺流程，度业贷款仅用了28天就研制出了沈飞第一个3D打印的航空零件——三通管路件，创造了行业内以最短时间实现高端装备使用并具备零件生产能力的先例。

首战告捷，内预但从“产得出”到“用得上”，是一个漫长而艰辛的过程。

随后的8个月里，投放李晓丹带领团队埋头攻关，对其应用展开了全方位的工艺研究和产品性能测试，仅试验数据及分析报告就完成了800多页。